Usługi sprzątania oraz usługi sanitarne na obszarach miejskich lub wiejskich oraz usługi powiązane

Zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w sezonie 2021–2022

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w okresie

Od 16 października 2021 r. do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Rejon I – Stare Miasto-Centrum

Miasto Poznań - Stare Miasto-Centrum

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie I - Stare Miasto Centrum,w okresie od 16 października 2021 r. do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane na terenie całego Rejonu I oraz w staromiejskich częściach Rejonów V, VI i VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych i utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym,

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego,

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 20 000,00 zł. Szczegółowe informacje dot. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Rejon II – Stare Miasto-Północ

Miasto Poznań - Stare Miasto-Północ

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie II - Stare Miasto Północ,w okresie od 16 października 2021 r.do 15 kwietnia 2022 r.– w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem

Art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane na terenie całego Rejonu I oraz w staromiejskich częściach Rejonów V, VI i VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych i utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym,

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego,

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 15 000,00 zł. Szczegółowe informacje nt. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Rejon III – Nowe Miasto-Północ

Miasto Poznań - Nowe Miasto-Północ

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie III - Nowe Miasto-Północ,w okresie od 16 października 2021 r.do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem

Art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane na terenie całego Rejonu I oraz w staromiejskich częściach Rejonów V, VI i VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych i utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym,

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego,

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 15 000,00 zł. Szczegółowe informacje nt. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Rejon IV – Nowe Miasto-Południe

Miasto Poznań - Nowe Miasto-Południe

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie IV - Nowe Miasto-Południe,w okresie od 16 października 2021 r. do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem

Art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane na terenie całego Rejonu I oraz w staromiejskich częściach Rejonów V, VI i VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych i utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym,

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego,

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 15 000,00 zł. Szczegółowe informacje nt. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Rejon V - Grunwald

Miasto Poznań - Grunwald

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie V - Grunwald,w okresie od 16 października 2021 r.do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem

Art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane na terenie całego Rejonu I oraz w staromiejskich częściach Rejonów V, VI i VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych i utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym,

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego,

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 20 000,00 zł. Szczegółowe informacje nt. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Rejon VI - Jeżyce

Miasto Poznań - Jeżyce

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie VI - Jeżyce,w okresie od 16 października 2021 r. do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem

Art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane na terenie całego Rejonu I oraz w staromiejskich częściach Rejonów V, VI i VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych i utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym,

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego,

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 20 000,00 zł. Szczegółowe informacje nt. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Rejon VII - Wilda

Miasto Poznań - WIlda

Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie i oczyszczanie pasów drogowych miasta Poznania w rejonie VII - Wilda,w okresie od 16 października 2021 r. do 15 kwietnia 2022 r. – w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości zimowej oraz uprzątanie zanieczyszczeń z jezdni, chodników i placów miejskich, przejść podziemnych i kładek, miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania, poboczy i terenów zieleni, opróżnianie i konserwacja koszy ulicznych.

Granice rejonu określa mapa stanowiąca załącznik do SWZ.

Zadanie objęte zamówieniem jest wypełnieniem obowiązków związanych z utrzymaniem czystości i porządku na drogach publicznych w granicach administracyjnych miasta Poznania, nałożonych na Zamawiającego zgodnie z postanowieniem

Art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (tekst jednolity Dz. U. z 2019 r. poz. 2010 ze zm.).

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących czynności, takich jak:

— profilaktyczne zabezpieczenie jezdni przed śliskością zimową,

— usuwanie śliskości zimowej przy zastosowaniu odpowiednich (właściwych) dawek środków chemicznych

I uszorstniających;

— odpłużanie jezdni i chodników przy zastosowaniu pługów czołowych lemieszowych, zamontowanych na solarkach, piaskarkach, samochodach ciężarowych i ciągnikach rolniczych (stosowanie ciągników jest zakazane w staromiejskich częściach Rejonu VII – wewnątrz II ramy komunikacyjnej),

— odśnieżanie jezdni i chodników w technologii mechaniczno-ręcznej, tj. uzupełnienie odpłużenia mechanicznego ręcznym odgarnięciem pokrywy śnieżnej w miejscach niedostępnych dla pługów,

— doczyszczanie ręczne z błota pośniegowego i zmarzliny przykrawężnikowej jezdni w strefie wyznaczonych przejść dla pieszych,

— uszorstnienie nawierzchni po odgarnięciu śniegu i lodu,

— usuwanie na bieżąco zmarzliny wokół wpustów ulicznych w celu spływu z jezdni wody powstającej z topniejącego śniegu,

— stałe patrolowanie dróg objętych umową w celu bieżącej oceny skuteczności podejmowanych działań i zastosowanych technologii, korygowania tras przejazdu pługosolarek i pługopiaskarek w przypadku utraty przejezdności niektórych odcinków dróg oraz niezwłocznej reakcji na wystąpienie lokalnej śliskości,

— utrzymywanie stałego dyżuru dyspozytorskiego pracującego w ruchu ciągłym, stała obserwacja stanu pogody i analiza danych ze stacji pogodowych i Biura Prognoz IMiGW pod kątem podejmowanych działań,

— likwidowanie śliskości na podjazdach przez ręczne posypywanie środkami chemicznymi i uszorstniającymi – w przypadku utrudnionego przejazdu posypywarek spowodowanego zatłoczeniem ulic,

— oczyszczanie jezdni z piasku i innych zanieczyszczeń,

— zbieranie i pozbywanie się odpadów zgromadzonych w pasach drogowych w urządzeniach do tego przeznaczonych

I utrzymanie tych urządzeń w odpowiednim stanie sanitarnym, porządkowym i technicznym;

— uprzątnięcie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z chodników, jeżeli zarząd drogi pobiera opłaty z tytułu postoju lub parkowania pojazdów samochodowych na takim chodniku bądź jego części,

— uprzątanie błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z placów oraz chodników (ścieżek rowerowych), jeżeli chodniki

Te nie leżą bezpośrednio przy granicy nieruchomości przylegającej do pasa drogowego;

— uprzątanie zanieczyszczeń z poboczy i terenów zieleni,

— zapewnienie wsparcia sprzętowego, w sytuacji wystąpienia zdarzeń o charakterze awaryjnym.

Zamawiający dla każdej z części zamówienia przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości podstawowej danej części, w zakresie czynności określonych w szczegółowym OPZ i im podobnych na warunkach wynikających z umowy dla zamówienia podstawowego, z zastrzeżeniem zmian terminów realizacji oraz cen jednostkowych.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 15 000,00 zł. Szczegółowe informacje nt. sposobu wnoszenia wadium zostały określone w SWZ.

Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % całkowitej ceny podanej w ofercie.

Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że:

A1) posiada wpis do rejestru podmiotów wprowadzających produkty, produkty w opakowaniach i gospodarujących odpadami prowadzonego przez marszałków województw w zakresie transportu odpadów komunalnych o kodach: 20 03 01, 20 03 03 i 20 02 01;

A2) posiada zaświadczenie o wpisie do rejestru działalności regulowanej, prowadzonego przez Zarząd Związku Międzygminnego „Gospodarka Odpadami Aglomeracji Poznańskiej”, w zakresie odbierania odpadów komunalnych od właścicieli nieruchomości na terenie gminy Miasto Poznań, potwierdzające odbieranie odpadów komunalnych o kodach: 20 03 01, 20 03 03 i 20 02 01;

A3) posiada decyzję starosty właściwego ze względu na miejsce zbierania odpadów zezwalającą na zbieranie odpadów komunalnych o kodach: 20 03 01 oraz 20 03 03, w tym dysponuje bazą komunalną, na której zbierane będą odpady o ww. kodach – baza musi być usytuowaną na terenie gminy Miasto Poznań lub w odległości nie większej niż 60 km od granicy tej gminy oraz spełniającą inne wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 11 stycznia 2013 r. w sprawie szczegółowych wymagań w zakresie odbierania odpadów komunalnych od właścicieli nieruchomości (Dz. U. poz. 122) – przedmiotowa decyzja musi gwarantować możliwość czasowego magazynowania odpadów o ww. kodach przez minimum 48 godzin.

Wykonawca spełni warunek, jeśli wykaże, że:

B1) posiada odpowiednie doświadczenie zawodowe tj. wykonał należycie w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, usługę/usługi polegające na zimowym utrzymaniu jezdni oraz chodników na terenie miejskim, na łączną kwotę minimum 500 000,00 zł brutto;

B2) dysponuje urządzeniami i zasobami o wskazanych poniżej cechach i zapewniającymi niżej określoną minimalną wydajność:

— odśnieżanie i usuwanie śliskości na jezdniach – pługoposypywarki w minimalnej ilości: pięć pojazdów w Rejonie I, po sześć pojazdów w Rejonach II, III i IV; po osiem pojazdów w Rejonach V i VI oraz cztery pojazdy w Rejonie VII, o ładowności zasobnika do soli zraszanej min. 4,0 Mg

Urządzenia posypujące muszą posiadać możliwość regulacji szerokości posypywania jezdni, być przystosowane do posypywania asymetrycznego oraz posiadać możliwość regulacji posypywania środków chemicznych z wydatkiem jednostkowym od 5 do 30 g/m2 oraz materiałów uszorstniających z wydatkiem jednostkowym od 60 do 150 g/m2. Pług czołowy musi posiadać funkcję regulacji kąta natarcia oraz przestawienia na odgarnianie prawostronne lub lewostronne).

Przynajmniej po dwa pojazdy w każdym z Rejonów muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 6 bądź być napędzane gazem ziemnym lub być pojazdami elektrycznymi, w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym. W Rejonach I, II, III i IV dwa kolejne pojazdy oraz w Rejonach V i VI trzy kolejne pojazdy muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 5.

— oczyszczanie jezdni – zamiatarka do oczyszczania zgrubnego (jezdna maszyna na dowolną ilość Rejonów) oraz jedna zamiatarka uliczna do oczyszczania wykończającego, gwarantujące oczyszczanie jezdni z minimalną wydajnością 8 km w ciągu doby na każdym z Rejonów.

Zamiatarki do oczyszczania wykończającego muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 6 bądź być napędzane gazem ziemnym lub być pojazdami elektrycznymi, w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym, a także posiadać certyfikat pochłaniania pyłów zawieszonych PM10;

— mechaniczne odśnieżanie chodników, ścieżek rowerowych, powierzchni parkingów, MP SPP oraz innych utwardzonych pasów drogowych – zespół (w Rejonach I, IV, V i VI składający się z minimum trzech; w Rejonach II, III i VII – z minimum dwóch) pojazdów wyposażonych w pług czołowy, każdy o ciężarze całkowitym do 4,0 Mg, gwarantujący następującą wydajność odśnieżania chodników w ciągu trzech godzin: w Rejonach I, V, VI i VII – min. 220 tys. m2; w Rejonach II, III i IV – min. 160 tys. m2.

Wszystkie pojazdy w Rejonie I oraz przynajmniej po dwa pojazdy w Rejonach V, VI i VII muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 5.

— mechaniczne posypywanie piaskiem chodników, ścieżek rowerowych, powierzchni parkingów, MP SPP oraz innych utwardzonych pasów drogowych – zespół (w Rejonach I, IV, V i VI składający się z minimum trzech; w Rejonach II, III i VII – z minimum dwóch) pojazdów wyposażonych w pług czołowy, każdy o ciężarze całkowitym do 4,0 Mg, gwarantujący wydajność pługowania chodników w ciągu trzech godzin: w Rejonach I, V, VI i VII – min. 220 tys. m2; w Rejonach II, III i IV – min. 160 tys. m2.

Wszystkie pojazdy w Rejonie I oraz przynajmniej po dwa pojazdy w Rejonach V, VI i VII muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 5.

UWAGA:

Cd. wykazu z przyczyn technicznych w polu "Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów".

— mechaniczne oczyszczanie chodników, ścieżek rowerowych, powierzchni parkingów, MP SPP oraz innych utwardzonych pasów drogowych z zanieczyszczeń – po dwie samobieżne zamiatarki chodnikowe w każdym Rejonie, gwarantujące wydajność oczyszczania powierzchni chodników na dobę: w Rejonach I, V, VI i VII - min. 75 tys. m2, w Rejonach II, III i IV - min. 55 tys. m2.

Wszystkie pojazdy w Rejonie I oraz przynajmniej po jednym pojeździe w Rejonach V, VI i VII muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 6. Pozostałe pojazdy muszą spełniać wymogi europejskiego standardu emisji spalin EURO 5. Wszystkie zamiatarki muszą posiadać certyfikat pochłaniania pyłów zawieszonych PM10.

— sprzątanie i mycie przejść podziemnych, wind i kładek - specjalistyczne urządzenie czyszcząco-myjące wysokociśnieniowe do posadzek przemysłowych – minimum jedno urządzenie dla dowolnej ilości Rejonów,

— oczyszczanie wszystkich składników pasów drogowych - specjalistyczny elektryczny odkurzacz do zasysania odchodów pochodzenia zwierzęcego oraz innych drobnych odpadów zalegających luzem w trudno dostępnych miejscach – minimum jedno urządzenie na każdy Rejon,

— opróżnianie koszy ulicznych – w Rejonach I, V, VI i VII minimum dwa, a w pozostałych Rejonach minimum jeden samochód przystosowany do transportu odpadów o ciężarze całkowitym do 4,0 Mg oraz powierzchni ładunkowej minimum 8 m3.

Pojazdy transportujące odpady z koszy ulicznych muszą być napędzane gazem ziemnym lub być pojazdami elektrycznymi, w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym.

— wsparcie sprzętowe działań Pogotowia Czystości – polewarka uliczna o pojemności minimum 6 m3 (jedna na dowolną ilość Rejonów), samochód ciężarowy wyposażony w podnośnik typu HDS o ładowności minimum 5,0 Mg (jeden na dowolną ilość Rejonów) oraz ładowarkę kołową samojezdną o pojemności łyżki min. 0,6 m3 (jedną na dowolną ilość Rejonów),

— patrolowanie ulic miasta Poznania – samochód osobowy przystosowany do przewozu minimum trzech osób (jeden na każdy z Rejonów),

— monitorowanie obszaru staromiejskiego – minimum jeden elektryczny pojazd wolnobieżny bądź jeden elektryczny pojazd samochodowy,

— dysponuje bazą sprzętową na terenie miasta Poznania w odległości nie większej niż 12 km od granicy Rejonu (na który Wykonawca składa ofertę), z której wyjeżdżać będą pojazdy odśnieżające jezdnie i chodniki oraz stanowiące wsparcie sprzętowe działań Pogotowia Czystości.

Uwaga: O ile nie dopuszczono tego wprost, Zamawiający nie dopuszcza możliwości wykorzystania tego samego urządzenia przy realizacji usługi w różnych rejonach objętych zamówieniem. Z powyższym zastrzeżeniem, Wykonawca zobowiązany jest do wykazania posiadania oddzielnych urządzeń dla każdej z części zamówienia, o które się ubiega.

Szczegółowe informacje nt. ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców występujących wspólnie w zakresie warunków udziału w postępowaniu i wymaganych dokumentów zostały określone w SWZ.

Zgodnie ze wzorem umowy, stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ.

Oferty składane drogą elektroniczną zgodnie z pkt 11 SWZ.

Wykonawca składa ofertę za pośrednictwem „Formularza do złożenia, zmiany, wycofania oferty lub wniosku” dostępnego na ePUAP i udostępnionego również na miniPortalu.

Otwarcie ofert jest niejawne i następuje poprzez użycie mechanizmu do odszyfrowania ofert udostępnionego na miniPortalu.

Lipiec 2022

1.O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu na podstawie art. 108 ust. 1 oraz art. 109 ust. 1 pkt. 4, 8, 9 i 10 uPzp.

2.Zamawiający zgodnie z uprawnieniem wynikającym z art. 139 ust.1 uPzp, najpierw dokona oceny ofert a następnie zbada czy Wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w postępowaniu.

3.Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie wykonawcę, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, do złożenia następujących oświadczeń lub dokumentów:

1) informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 108 ust. 1 pkt 1, 2 i 4 uPzp, sporządzonej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem,

2) oświadczenia wykonawcy, w zakresie art. 108 ust. 1 pkt 5 Ustawy,

3) odpisu lub informacji z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt 4 uPzp, sporządzonych nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem,

4) oświadczenia wykonawcy o aktualności informacji zawartych w oświadczeniu JEDZ,

5) podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w ppkt 1, 3 i 4 dotyczących podmiotów, na których zasobach wykonawca polega, potwierdzających, że nie zachodzą wobec tych podmiotów podstawy wykluczenia z postępowania (jeżeli dotyczy),

6) wykazu usług, w zakresie określonym w sekcji III.1.3 lit. b1) ogłoszenia,

7) informacji z rejestru podmiotów wprowadzających produkty, produkty w opakowaniach i gospodarujących odpadami prowadzonego przez marszałków województw w zakresie transportu odpadów komunalnych o kodach: 20 03 01, 20 03 03 i 20 02 01,

8) zaświadczenia o wpisie do rejestru działalności regulowanej, prowadzonego przez ZZM GOAP, w zakresie odbierania odpadów komunalnych od właścicieli nieruchomości na terenie gminy Miasto Poznań, potwierdzające odbieranie odpadów komunalnych o kodach: 20 03 01, 20 03 03 i 20 02 01,

9) decyzji starosty właściwego ze względu na miejsce zbierania odpadów zezwalającej na zbieranie odpadów komunalnych o kodach 20 03 01 i 20 03 03,

10) wykazu urządzeń technicznych w zakresie określonym w sekcji III.1.3 lit. b2) ogłoszenia, przy uwzględnieniu ilości Rejonów, na które oferta jest składana,

11) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt 1 i 3 składa dokumenty, o których mowa w §4 ust. 1 pkt 1 pkkt 1 i 3 lit. b) Rozporządzenia Ministra Rozwoju z dn. 30.12.2020 r. w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy (Dz. U. poz. 2415).

UWAGA: Z przyczyn technicznych ww. informacje dot. wymaganych oświadczeń i dokumentów mają charakter poglądowy. Szczegółowe informacje na ten temat zostały określone w SWZ.

4. Komunikacja między Zamawiającym a Wykonawcami odbywa się przy użyciu miniPortalu, ePUAPu oraz poczty elektronicznej.

5.Wykonawca składa wraz z ofertą:

1) formularz ofertowy,

2) formularz cenowy (szczegóły w SWZ),

3) zobowiązanie do udostępnienia zasobów (jeżeli dotyczy),

4) formularz JEDZ,

5) pełnomocnictwa (jeżeli dotyczy).

Dokumenty składające się na ofertę oraz JEDZ sporządza się, pod rygorem nieważności, w postaci elektronicznej i opatruje się kwalifikowanym podpisem elektronicznym.

Wykonawca składa ofertę za pośrednictwem Formularza do złożenia, zmiany, wycofania oferty dostępnego na ePUAP i udostępnionego również na miniPortalu. Identyfikator postępowania niezbędny do zaszyfrowania oferty jest dostępny na miniPortalu oraz na stronie postępowania. W formularzu oferty Wykonawca zobowiązany jest podać adres poczty elektronicznej, za pośrednictwem którego prowadzona będzie korespondencja związana z postępowaniem.

6. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian umowy w stosunku do treści oferty, zgodnie z pkt. 21.2 SWZ.

Zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych